Lazang Mercedes benz maybach

Lazang hay còn gọi là vành bánh xe, mâm xe ô tô là bộ phận kết nối trục xe trước sau với lốp xe, có công dụng giữ cho lốp xe cố định tại một vị trí khi bơm hơi vào và khi xe lăn bánh. Tùy theo dòng xe và kích thước mà lazang được gắn vào trục bánh bởi 4,5 thậm chí 7 lỗ. Với các dòng xe thương mại chở khách cỡ lớn hoặc xe tải nặng, vành xe có thể lên tới số lượng 10 lỗ, để tăng khả năng chịu tải.

Các thông số kỹ thuật của một chiếc lazang

Đường kính mâm hay kích thước lazang: theo quy định sẽ được tính bằng đơn vị inch. Tốt nhất chúng ta nên tìm một chiếc lazang có cùng kích thước với chiếc lazang nguyên bản. Vì một chiếc lazang lớn hơn sẽ không thể gắn vừa chiếc lốp cũ và chúng ta phải thay thế cả bộ lốp mới. Thông thường lazang có đường kính lớn hơn, thì phải đi kèm với bộ lốp mỏng hơn.

Chiều rộng lazang (inch): Thông số này cũng sẽ ảnh hưởng đến lựa chọn lốp, nếu một chiếc lazang có chiều rộng quá lớn sẽ khiến bộ lốp nguyên bản không còn vừa. Ngoài ra, lốp xe cũng sẽ chìa ra bên ngoài tấm chắn bùn, chưa kể khả năng đánh lái bị hạn chế do hốc bánh không thể chứa vừa bộ lốp “béo hơn”.

Số lỗ: thông số quan trọng vì chúng ta không thể gắn bộ lazang 15 inch 4 lỗ cho một chiếc xe hạng B với lazang 15 inch 5 lỗ.

Đường kính bu lông (mm): thông số này thường đi kèm với số lỗ và được viết tắt là PCD (Pattern Circle Diameter). Thông số này thể hiện đường kính của vòng tròn chính giữa lazang, nơi sẽ là điểm mà cốt hay trục bánh đi qua. Thông số này phải khớp với thông số của xe thì mới có thể gắn chặt lazang.

Khoảng cách từ bên trong đến mép vành và khoảng cách từ bên ngoài đến mép vành (inch): hai thông số này cộng lại chính bằng chiều rộng của lazang phía trên. Thông số này cũng tương đối quan trọng để xác định lazang phù hợp với loại xe nào và cơ cấu dẫn động nào.